6月6日  周二  高考前夜                                晴

明天就是一年一度的高考了，今天几乎所有访谈类节目的主题都是高考。孙东东老师成了这天出镜率最高的秃子了。

继续说梦魇。

第二天自然浑身无力，加上缺氧，恨不得一下就扎到地上昏睡一阵。因为找不到水源，我们又跑到旁边那个宾馆借光去了。那里有热水可以洗脸刷牙，我们还在那里吃了早饭。本来以为这个貌似档次很高的地方可以吃到味道更好的热汤面，结果却发现这里的肉末面做得简直比绒布寺招待所的还要难吃。基本就是酱油汤泡面，星星点点了几颗肉粒。

上午我们参观了就在马路对面的绒布寺。这座寺院实际非常小，只有几间经堂，我们去的时候喇嘛们正在大殿里做法事。说是大殿，实际并不大，统共可能坐了十个喇嘛。在外面打扫的喇嘛倒是很和善，可能因为见多了游客，见到我们就微微笑笑，点了点头。

搭乘回程的环保车，我们返回了巴松镇。司机罗丹就在停车的地方等着我们。我们一下环保车，下面要上的人们就迫不及待的问我们：现在上去能看到珠峰吗？我很理解他们跋山涉水赶来的心情，但又实在不愿欺骗他们，所以也只能告诉他们：现在这个天气肯定没问题，但是下午就不好说了。

我们的汽车驶离巴松镇，往北京的方向前进了。沿途我有一个感觉，越往内陆走，四周的环境越有生机，绿色越多，人也越多。

开出一百公里左右，抬头看看，天上的乌云越来越多，又不过多久，天上开始飘起了细雨，再过了一会，液体凝固成固体，大片大片的雪花落到了我们前挡风玻璃上。我们回头看珠峰，已经完全不见她的倩影，厚重的乌云把珠峰包裹的严严实实，似乎没有丝毫的缝隙。我们不禁感叹，我们这次珠峰之行真的是很有福气，初来之时就能看到珠峰的全貌。而我们刚一离开，层云又遮去了她的影踪。罗丹师傅也感慨：你们的运气真的不错，今天这批游客可能住两三天也看不到珠峰……

在协格尔镇找了一个藏茶馆吃了一碗泡面后，我们马不停蹄的继续前行。我们在下午5点左右到达拉孜县城。拉孜是西藏著名的刀具产地，据说有很多外国人千里迢迢赶来就是为求一把纯正藏刀。我们也是慕名来这里买刀。到了拉孜才知道，原来拉孜刀最常见的是不过10公分的小刀。因为雕刻小刀的工艺要求更为精细，因此拉孜到被誉为藏刀中的精品。

出拉孜大约又开了3小时，我们在傍晚赶到了日喀则。这三个小时的路程让我最兴奋的是，石子路终于走完，柏油路终于到来。

珠峰行让我们饥寒交迫，因此到日喀则我们只有两个要求：吃好，睡好。

我们先是找了一个不错的地方胡吃海塞了一顿，又找了一个离扎什伦布寺不远的宾馆住下来。沐浴洗去了这几天的尘埃，也带走了疲劳，我美美的睡了一晚。

第二天午饭后从日喀则出发，大约在下午5点到达了拉萨。

回家的感觉真好！

从绒布寺出发到大本营大约2小时。到了珠峰大本营，其实是会让人有点失望的。大本营没有什么特色建筑，一排排都是藏族人支起来的帐篷，里面经营着茶馆和旅店。这里本来有一个邮政亭，被誉为世界最高的邮局，也因为五一假日而关门大吉。也许这里最有特色的，也只来之前旅游公司的大姐唯一跟我们提过的建筑，就是一个公共厕所。

在这里修筑一座公共厕所的目的远不止供游客五谷轮回，更重要的是，凸现出我国现在所奉献的环保理念。“人人爱环保，家家迎奥运”。

大本营村头有一座大约几十米高的小山头，据说是在此处观看珠峰最佳地点。虽然蒙上山顶的云一直没散，但是我还是决定登上山头看美景。

虽然爬上去很累，但是更让人恐怖的是上面的风。在山头我被风吹得几乎站不住，只能咧咧切切的攀附着山头的一个大玛尼堆。本来立足之地可能只有不到10个平方，再不休的狂风，真让我担心一个站不稳就摔了下去。在我估计，上面的风至少有8级。

下山进村，正准备返程，一件不幸的事情发生了。因为当时已经下午五点半，当我们想找下行的马车时，却被告知，因为时间已晚，没有马车下去，我们只能在那里睡一晚。这可是个非常恐怖的消息。因为我们携带的睡袋全都放在了绒布寺招待所，并没有携带更多的卧具。而这里海拔如此之高，晚上肯定会因为缺氧失眠。因为这两个很关键的原因，我们绝对不可能接受睡在大本营。而徒步下去是一个更不可能考虑的选择，我们陷入了两难处境。

好客的藏族同胞将我们请进他们的茶馆，答应帮我们找马车。为我们端茶的是一位年轻的藏族女子，相貌有几分秀气。我们几个坐定喝茶后，几个藏族小伙子就开始开玩笑，都得女孩直害羞。只是我听不懂他们具体说的是什么。后来一个小伙子用生硬的汉语问我们：你们说她长得漂亮吗？她是我们这里最漂亮的女孩。然后又是一阵哄笑。我们喜欢藏族人民豪爽的性格，也能从中体会雪域高原造就了他们天生乐观的看法，才使他们能在如此恶劣的自然环境中求得生存。

等到六点过，最后一批马车终于上来了。热情的藏族朋友马上跑过来告诉我们这个好消息，然后告诉我一个人30元，5个人150元，先交给他，之后他转交车夫。我明白他是想在这里揩油。但是形势所逼，因此我们也只能屈服。可能也是因为觉得理亏，因此我们想上车，可是他遮遮掩掩就是不给车夫钱，生怕让我们看到。我们再三催促，他终于羞羞答答的把那150元拿了出来。如果没看错，应该是给了100元左右，剩下的他吃了回扣。

我并不在意他自己扣下多少钱，我只是关心我们能否顺利返程。不知什么原因。车夫把马车赶到村口后就进茶馆喝茶去了，我们三番五次的叫，他总是说再等等再等等。至于其他的，因为语言原因，也没法交流了。

千呼万唤始出来，磨蹭了半小时以后，大约在七点，我们终于启程了。

拉我们的是一匹不能再小的瘦骨嶙峋的矮马。在上坡的时候我甚至担心它会拉不动。但自然界的力量还是伟大的。纵使他牵引的重量比它自己体重还要大，车子还是在缓缓的前进着，我们距离绒布寺也越来越近。

因为刚刚面临的难题被顺利化解了，因此我们几个心情出奇的好。虽然还是有些疲惫，但我们禁不住引吭高歌，在珠穆朗玛峰脚下放歌赞美秀丽的山川和壮美的祖国。虽然不太听懂我们的语言，但是我们的马车司机被我们的激情所打动，也跟我们一起唱了起来，只是他高唱的山歌我们都不熟悉。

八点左右，我们终于返回了绒布寺。饥寒交迫让我们一定要找一个更好的地方用餐。我们在招待所不远的那座漂亮的宾馆里找到了不错的伙食。这里有炒菜和米饭，虽然味道不敢恭维，但是“饿了吃糠甜如蜜”，我们感觉还是津津有味。

接下来的一个晚上可能是我上高原以来睡过的最恐怖的一个夜晚之一。因为白天的劳累，加上高海拔缺氧，两腿分泌出无尽的乳酸，整个夜晚无尽的袭扰着我。为了保暖和卫生，我钻了睡袋。在里面睡的感觉是就像使劲劈开大腿。因为并没有想象中的寒冷，因此开始我穿着厚厚的内衣仅仅的裹着睡袋睡觉，之后是脱掉厚衣服，只穿贴身内衣睡，在之后拖了袜子，然后就解开了睡袋，把一只大腿全露在外面乘凉，最后干脆把睡袋完全打开当做被子盖在身上。

在床上我左翻右转趴着睡，始终找不到一个舒服的姿势入眠。加上双腿的酸楚难忍，我基本每分钟都在变换姿势活动筋骨。在朦胧中，渐渐听到了外面有人说话的声音。我真的有点把这种起床的信号当成解救我的救命稻草。我翻出手机看看时间，已经快7点。于是我就试探性的小声说了一句：快七点了，有人起床没？令我意想不到的是，在3分钟之内，大家就纷纷都起来了，这丝毫都不像我们在拉萨一贯的赖床作风。起来以后才知道，不光是我一个人，基本每个人都感到这是一个如此难熬的夜晚，以至于起床是一种非常释然的解脱。

后来我们命名这一夜为“梦魇般的珠峰之夜”……

6月5日    周一                                       晴转雨

进入雨季的拉萨，告别了冬日的寒冷和奇干，每天晚上天空几乎都会飘起绵绵的细雨。久涂的润唇膏也因为气候的湿润，派不上了用场。因为空气湿润，加上气温升高，因此空气含氧量也有所提高，也许能到65%。而这里的夏天，你丝毫感受不到内地那种炎炎夏日。这里虽然也骄阳似火，但是只有躲进阴凉，人体马上能够冷却下来。拉萨夏日正午的绝对温度也不算高，不会超过30度，因此我认为拉萨是消夏避暑的胜地。热河避暑山庄在酷夏并不凉快，应该建议以后的皇帝们把避暑山庄修到拉萨。

继续说珠峰。我们安顿好以后，大家都觉得饥肠辘辘又几分，一定要吃一点东西了。因为没带那个提包，因此我们可供分配的食物并不多。招待所旁边就有一个厨房，很多游客都进去用餐。我们也自然的跟了进去。

类似藏族人非常爱去的茶馆，屋里也是黑漆漆的，点点的油烟贴在墙壁上。这里提供的食物只有两种：汤面和炒饭。价钱一律10元。说实话，我虽然饿了，但这顿饭仍然是我吃过的屈指可数的几顿最难吃的食物之一。现在已经很难描述详细的面的味道了，我只是觉得，那个汤面吃下肚后，很不好消化。

在绒布寺以上被称为核心区，因此除救援和补给车外，在不许其他车辆驶入了。因为很多朋友建议，如果要真正体会珠峰，从绒布寺到珠峰大本营的8公里路程是应该步行的。因此我们毅然决然地放弃了来来往往用来接客的马车，徒步前进。如果在平原，8公里徒步不值一提，即使在拉萨，对我来说，这个距离也不会让我很头疼。但是这是在海拔5000米以上的珠峰脚下。8公里的路这是有些劳累。我们五个成一字长蛇阵展开，绵延于盘山路上，周围不断有乘坐马车的行人来来往往。越是走近大本营，越是经常和刚从上面下来的马车游客搭讪，诸如还远不远，还有多远等等。每次得到的都是让我更加兴奋的消息，素不相识但却热情友好的中外游客不断地给我们打气，让我鼓起了更多徒步上大本营的气力。

在徒步途中，我又遇到江孜那个英文非常棒的导游。他是坐马车下行。看到我们在艰苦的徒步中，他使劲给我们鼓劲：加油啊，再转过这个山包就到了。

一边徒步，我一边没忘记观望我们仰慕的雄峰。现在我觉得上午我们在刁乌拉山口的运气实在太好了。那时万里无云。而现在的珠峰，遮遮掩掩的隐匿在叠云之中，虽然风很大，层云在不断地翻滚移动，但是峰顶始终隐藏在云后不露出她的芳容。

在翻过那个导游说的山包后，我大喊起来：我们到啦！我们到啦！在前面很远的地方，终于看到了星星点点的帐篷，这就是传说中的珠峰大本营。亲见大本营打消了我们沿途的疲惫，三步并作两步，走进了小村子。

我们一路基本是在河谷中前进。喜马拉雅山融化的雪水汇集成小溪流淌下来。就像这里的山石都是灰秃秃脏脏的一样，这些溪水让我感觉并不干净，甚至会觉得很脏，就像房前屋后那种沟壑。

在河谷中感觉山风时断时续，大的时候我们甚至会躲到路基下面或石碓后面挡风。而有时候没风的时候，又会感觉比较舒服，不冷不热，只是缺氧。到了大本营就不一样了。整个村子座落在一片开阔地，附近没有挡风的影壁，因此狂风肆虐在整个大本营的地面和空中。

翻过刁乌拉山口，车子继续前进。放眼望去，地上一片片全是泛白的石土地，给人感觉是不毛之地，没有一点生机。又走了一会，海拔低了一些，土地也随着变得越来越黑了。再之后，甚至可以看到当地农民耕作的梯田。人类真的很聪明，可以克服一切恶略的自然坏境，换得自己的生存空间。

其实也很羡慕在这里的农民。他们生于斯、长于斯，从小就看着珠穆朗玛峰成长。而许许多多的人，可能一辈子也没有目睹她壮美的身影，也许还有许许多多的人，为没有能够亲眼见到珠峰而终身遗憾。但是他们是否能够理解外人对于他们的倾慕呢？

车子经过扎西宗镇不多远，就到了一般旅游车辆所能行驶到距珠峰最近点巴松村。在这里所有的游客必须下车，换乘当地旅游局提供的环保车辆进入保护区。

我原来以为这里所谓的环保车是电力车。后来才知道，这里的车也是汽油动力，而且是八缸车，也就是说比一般汽车排污量还大。这里的车据说全是美国捐给当地的，道奇牌的16座大面包车。保护区之所以执行这种政策，我认为一方面确实可以减少进入珠峰保护区的车辆，降低污染程度，而另一方面更直接的原因，恐怕就是有可以多收一些钱。60公里来回的路程要受80块的路费，真的是不便宜。

因为要换车，所以我们把在拉萨准备的食物都整理打包，搬下了车。换乘环保车的时候，因为急着上车，结果一大袋子最重要的吃的落在了我们自己的车子上，没带上去。我觉得珠峰之行最失误的地方就在于此。

在巴松村边上，有一个中国科学院科研基地，这里就应该是珠峰科考队的基地。环保车从巴松出发后，在和原来一样的石子地上有颠簸了一个小时，终于到了汽车所能到达的最近点绒布寺。

绒布寺建于1899年，属红教宁玛派寺院。位于珠峰北麓的绒布冰川末端，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺庙。绒布寺距珠峰峰顶约20公里，是从北坡攀登珠峰的大本营，也是观赏珠峰的最佳地点。

绒布寺下车后，我惊异的发现，在100米以外的路边，竟然有一个貌似非常漂亮的宾馆。听当地人说，这也是内地援建的。本来想一口气奔到那里寻找住处，可是走了两步就有感觉到了刚到拉萨时的高原反应。四肢无力，喘气困难，行动迟缓。似乎根本没进走到那么远的地方。

工作人员告诉我，那个宾馆一张床位150元，在绒布寺招待所一张床只要40元。价钱的巨大差异也使我们驻足在了就在车站旁边的小招待所。

我们住的这家旅馆的最大问题是房间隔音太差，隔壁小声说话的声音我们都能听得一清二楚。因为我们打算在珠峰脚下的绒布寺住上一晚，因此我们第二天行程并不紧迫，所以我们定在早上9点出发。协格尔比拉萨更靠西，因此天比拉萨亮得更晚，9点是太阳刚出来不久的时间。

但是从伸手不见五指的时候开始，我就被门外起早出发的各种游客给吵醒了，后来听他们看表的人说，是6点多。我估计他们是希望当天就从珠峰返回来，从而节省预算。因为珠峰是按照游客停留时间长短收门票，后者按票上的话来说，是环保卫生费。在里面不过夜是一人25元，如果过一夜就变成65元了，另外每辆进入珠峰的汽车还要交405元的费用。我们一行是5个人，有一个人要坐在丰田4500的后背箱里，因此藏族司机建议我们可以省一些钱，只卖4张票，如果被查出来，再补票。

9点正是从协格尔出发。出协格尔镇十几公里就是定日县边防检查站。在这里我们要向武警战士出示我们的身份证和边防证才能通过。在检查站我们看到了昨晚曾住在一个旅馆的同道游客。我料想他们应该很早很早就出来了，估计是因为没有办边防证，因此不许通过。我也很同情他们。跑了这么远的路，就是为了看一眼珠峰，可是因为少办了一个只要1块钱就可以搞定的证件，就被堵在这里不让走了，他们心情可想而知。

在检查站停车检查的间隙，我们一位同志下车跑到路边，准备方便一下。这可吓坏了司机罗丹师傅。他使劲地喊：快回来快回来，这里不能这样。原来他告诉我们，原来这里的武警可厉害了，有些司机不注意小节，在这里随地小便，结果不少都被武警暴打了一顿。有时候甚至只有一个去方便的动向也会被严肃处理。

听了师傅有点耸人听闻的讲述，他的尿自然也都憋回去了。其实后来回来的路上才发现，实际上马路对面就有一个武警专门为过路人建立的公共厕所。他当时如果仔细往马路对面看看，也就不会犯什么错误了。

从边防检查站进去不太远，就是珠峰检票处。为了可以省下一张票，我们只能委屈谢俊趴在了后背箱里，之后上面盖上衣服。师傅还怕不够像，又让我们往上放了两个睡袋，大有掩护八路军躲避鬼子检查的味道。到后来，我们都好像真觉得实在掩护革命小战士。有人非常担心地说：他们不会上车以后用刺刀往里面捅几下吧，如果真是那样，我宁愿给他出这几十块钱。

实际当然没有那么严重，检查站的人只是从远远的台阶上随意看了一下，就搬开路障让我们通过了。

之后就是漫长的盘山道，上去了由下来，下来了由上去。在九寨沟盘山路有一个著名的九道拐，这里可能十八道都有了。因为确实石子土路，所以我们经过的路上扬起了很高的烟尘。幸好我们前面并没有其他车子了，不然我们可能要吃更多的土。

可能又开了一个多小时，在我们朦朦胧胧的时候，司机把车停了下来。我睁开了惺忪的睡眼。映入我眼帘的是直插云霄的珠穆朗玛峰。

我感觉自己好像就是一个朝圣者，跋涉了千山万水，艰难如果，却始终没有见到心中的天堂。直到突然一个灵光划破了天空，之后豁然开朗，终于到达了冥冥中的圣地。这就是珠穆朗玛峰，我朝思暮想，只在图画中看到的，离天最近的地方。今天，我，终于可以亲眼看到，亲身感到她的巍峨。我觉得这时候用什么语言去描述她都是苍白无力的。但是我却想千方百计，找到那最合适她的词汇。

珠穆朗玛，藏语意为“第三女神”。珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，海拔8844米，是世界第一高峰。其山体成巨型金字塔状，地形险峻，环境复杂，山脊和峭壁间分布着各型冰川，冰川之上更有千姿百态的冰塔林。珠峰周围20公里的范围内，群峰林立，全世界八千米以上的14座高峰中，这里就有五座，六七千米的山峰放眼皆是。珠峰现在仍以每年3.2至12.7毫米的速度不断上升。

珠穆朗玛峰英文名叫Mt.Everest。她是以英国驻印度测绘局局长的姓氏而得名的。到现在已经成为珠峰的国际通用名。

司机告诉我，这个山口名叫刁乌拉山口，是观看珠峰最好的地点。而我们今天又非常的幸运，珠峰旁边几乎没有一丝云，我们可以非常清楚地看到她婀娜的倩影。珠峰旁边的姐妹峰是海拔8516米的洛子峰，海拔8463米的马卡鲁峰和海拔8201米的卓奥友峰。高耸入云的群山，就好像恩爱的姊妹，围绕在大姐姐珠峰身边，翩翩起舞。

在世界屋脊上看到了世界第一高峰，有一个冲动，在如此神圣的地方把最庄严的问候之以亲朋好友。中国移动天天做广告说“珠峰大本营——有信号”。于是我就满怀信心地掏出了手机……一点信号没有。我被欺骗了，实时问候看来是泡汤了，于是我就用了将近一小时的时间，把珠峰所有的景色都收集了起来。

第二天基本上是在路上度过的。我们上午从江孜出发，经过日喀则，沿路赶往拉孜。除日喀则不远，珠峰行的噩梦便开始了。因为318国道一直在修路，因此从日喀则到拉孜的公路只能改线。公路标准严重下降，之前已经习惯的柏油路荡然无存，取而代之的是能把人颠散的石子路。

石子路也分好多种，有细石子路，还有粗石子路。因为我们的坐驾一流，在细石子路上只是感觉轻微的颠簸。而在粗石子路上行进，我认为有时的感觉就像在坐游乐场里的大荡船，左右上下颠簸，就像遇到巨浪一半，感受可想而知。要知道，我们从日喀则到珠峰巴松镇全是如此的公路了。

撇下沿途的颠簸不谈，我们在拉孜县城吃的午饭。到了拉孜，我们甚至为能否找到一个可以用餐的干净所在而发愁，才感觉江孜真的是一座大城市。

离开拉孜，我们进入定日县。也许定日这个名称并不是如雷贯耳，但是如果我说珠峰就在定日县内，那么是否可以马上把定日这个名称笼罩上一层神秘而雄伟的面纱呢。

定日县协格尔镇是所有游览珠峰的游客所必经的一处要地，许多游客都选择在这里作为上珠峰前的休整地。

协格尔并不是定日县县城所在地，因此条件比拉孜更为简陋，全镇只有一条百余米的马路。路边零零散散的有几家四川人开的饭馆，当然少不了的还有很多藏族茶馆。只是条件都实在不敢恭维。

协格尔也是上珠峰买票的地方。为了防止第二天的门票告罄，我们在落脚的旅店稍事停留后就赶往了协格尔珠峰宾馆，也就是售票处所在地。在售票处，我又遇见了江孜那个导游，他看到我也非常高兴，兴奋得点头打了个招呼。其实想想，在这里碰到他们也并不奇怪，因为凡是走江孜——拉孜——珠峰一线的旅客，这里都是必经之处，而且因为沿途景观不多，所以大家的行程应该是相似的。也许第二天还能在珠峰碰到他们呢。

羊卓雍错就位于刚出拉萨，初入山南的一大片地方。

羊卓雍错，藏语意为珊瑚湖，是西藏三大圣湖之一。羊卓雍错是高原堰塞湖，大约4亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成。水域面积630多平方公里，大约是杭州西湖的70倍。羊卓雍错位于雅鲁藏布江南岸、山南地区浪卡子县境内，湖面海拔4441米。湖中生产高原裸鲤。这里还是藏南最大的水鸟栖息地，有天鹅、黄鸭、水鸽、水鹰、鹭鸶、和沙鸥等多种水鸟。每当产卵季节，狐狸的十多个小岛便形成了天然蛋厂，场面极其壮观。著名的羊湖电站就建于此。

羊卓雍错不像那木措，有一个扎西岛。所有来此的游客都会在这个著名的半岛上驻足遥望藏族人民心中的圣湖。羊卓雍错并没有如此的标志性地域，因此只要在羊湖边，都可以瞻仰羊湖的胜景。换句话说，所有地方都可以看，也就是没有特别好的地方看。旅游者们经过长时间的摸索，把拉萨经山南到日喀则要翻越的甘巴拉山口看作是最好的观看羊湖的所在。

我们车行到甘巴拉山口处，本来一路都很少有车行，到了此处人气却突然猛增。各种各样的越野车停遍了公路的一旁，至少有几十辆。上百名游客在山口兴奋的进行着各种拍摄。拍摄之余，很多男游客在此留下了充满异味的排泄液体。与神圣的湖泊相较之下，显得十分不和谐。

我觉得除了蔚蓝蔚蓝的湖水外，羊湖并没有给我留下很深的印象。满山全是黄黄的砾石，没有一点生机。拉中后门的小门卫告诉我，他的家乡就是羊湖，7、8月的时候去，满山全是绿色，景色美极了。我们现在看的圣湖，并不是圣湖最美丽的表情。

离开了藏族人民心中的圣湖羊卓雍错，不久我们来到了日喀则地区江孜县城。在旧社会，后藏地区，江孜是和日喀则有同样地位的政治军事重镇。江孜县城也的确不同于一般的西藏县城。它的规模比较大，建筑布局也比较合理，甚至比山南地委行署所在地泽当镇都不差。江孜城内有两个非常有名的旅游景点：江孜宗山炮台遗址和白居寺。

江孜宗山炮台遗址耸立在江孜古称中央的悬崖峭壁上。1904年，英帝国主义侵略军600人从亚东向北入侵江孜，在宗山受到江孜军民的排死抵抗。江孜人民在宗山上筑起炮台，用土炮、土枪、“古朵”、刀剑、梭镖和弓箭与入侵之敌展开了英勇的血战。1904年5月上旬的一个晚上，千余军民偷袭英军将其全歼。6月，英军派来了援军，用大炮狂轰宗山炮台，堡垒中的火药库为英军炮火击中爆炸。江孜军民在最后关头仍用石头拼死抵抗，坚持了三天三夜，最后所有勇士宁死不屈跳崖殉国，写下了光辉而壮烈的篇章。宗山上至今还保留着当年抗英的炮台。宗山还是西藏旧政府江孜宗所在地，清朝乾隆年间大臣巡边的四块石碑仍保存完好，有很重要的文物价值。

找有些人的话说，宗山遗址最适合开party。我觉得确实很合适。宗山遗址秉承了西藏山地建筑的风格，有点像布达拉宫的结构。一大片建筑就像杂技演员一样直立在宗山上。钻进宗山遗址后，大大小小的屋子一座接一座的连接着，窗户很小，所以即使外面天气很好，光线充足，屋子里面仍然很昏暗。

炮台坐落在宗山遗址山上外飞的山延上，地理位置非常险要。从这里俯瞰百米之余的平地下，即使一块普通的小石头，对下面的敌人应该也能造成巨大的伤害。但是也是因为高度原因，初到这里会感到恐高带来的一丝头晕。在这里站一站也会胆战心惊，我非常佩服在这里曾经应用抗英的藏族民族英雄们的壮举。

江孜县城并不太大，宗山炮台和白居寺又是城内最著名的旅游景点。从炮台一角就可以清楚地看到白居寺的全貌。

白居寺位于江孜县西北宗山脚下，是一座塔寺结合的典型的藏传佛教寺院建筑，寺中有塔、塔中有寺，寺塔天然浑成，相得益彰。其建筑充分代表了十三世纪末至十五世纪中叶后藏地区寺院建筑的典型样式，也是其中唯一一座寺塔都完整保存且具有纪念碑性质的大型建筑群。白居寺由大殿、吉祥多门塔、扎仓和围墙四大建筑单元组成。

白居寺最闻名于世、具代表性形象的就是白居寺的吉祥多门塔，又叫万佛塔。该塔建于公元1436年，相传为布顿大使所设计。此塔直径62米、塔高42米，共13层，又13层石阶、塔基、塔腹、塔瓶、十三天、宝盖及金幢等几个建筑单元组成。全塔绘塑诸佛菩萨画像近三万幅。

白居寺沿袭了西藏寺庙的一贯风格，那就是几乎找不到汉文解说文字。我们遇到的最好情况就是在雄伟的佛像脚下，某个不起眼的地方，可以看到上面歪歪扭扭写着“释迦摩尼佛”或是“Sakyamuni”的英文注说。其实如果没有导游，不懂藏传佛教的旅游者是没必要看太多寺庙的。因为在我们看来，燃灯佛和强巴佛是没有什么区别的。只有有人讲述故事，寺庙旅游才会变得丰富多彩。

我们在白居寺大殿里遇到一个外国旅行团，成员全都是西方人。导游是一位男性，有一副貌似印度人的黝黑的皮肤，操着一口虽不能说完全标准，但十分流利的英文为旅行者做着讲述。

有趣的是，我发现这个导游的英文导游词非常清晰明确，在我听来能够准确的描述出每一尊佛像的名字和来历。因此我们就退而求其次，跟着这位英文导游，游览白居寺大殿。

出大殿之后，我们就走向了标志性建筑万佛塔。我们在离塔门不远的地方，我们发现很多游客聚集在万佛塔门口，似乎有什么事情。走上前去我才看到，原来佛塔门口用汉文和英文现了一个告示板：所有携带相机上塔的游客，请付10元香火钱，或者将相机存放在门口。那些游客既不愿交10块钱香火钱，同时也不愿把相机存在佛塔门口，所以在反复踯躅。

我对拍摄佛像并不感兴趣，只是会有点担心相机存放的安全性。所以我走到门口负责看管相机的喇嘛那里，小声地问了一句：相机存在您这没问题吧？我还有点担心我的汉文是否能让他理解，而那个喇嘛马上不假思索自信的说：放心吧，怎么可能有问题呢？他如此流利的汉语让我马上对这个喇嘛建立了信任，我也没犹豫，相机就交给了他。

进塔门以后，正好看到刚刚那个导游就坐在里面的凳子上，我很佩服他的英文水平，于是就上去和他主动搭讪。

您的英文可真棒呀！

开始他没有抬头，可能不知道我在和他说话。于是我又拍了他一下。

您带英文团可真厉害呀！

他这才反应过来我是在夸他。

当然他张嘴之后，我也确定了，他不是印度人，而是藏族人。

哦，还好还好啦，就是工作。你是游客吗？

我不是，我是在拉萨援藏的。你是哪里人呀？

我就是拉萨的。

这里是不让带相机进去吗？

对啊，存在喇嘛那里就好了，你们进去转吧，在转塔的第三面有楼梯可以上去，上面景色还是不错的。

也许是可以用比英文更流利的第二语言交流，导游先生很兴奋，不断地给我们介绍这介绍那，我也非常喜欢这位业务十分熟练的导游先生。只是有点费解的是，他所说的转塔的第三面到底是什么意思。

进塔以后我才明白。这个塔是方形的，依照藏族人顺时针的转经方向，转塔的第三面就是塔的三点钟位置。换句话说，坐北朝南的方塔中，第三面就是朝东的那一面。一个简单的位置描述，竟然也会如此复杂。

万佛塔里面对于我来说并没有什么可圈可点的地方，只是里面有N多项佛堂，供奉了各种各样的佛像。

结束了万佛塔的游览，我们在江孜的游玩就基本结束了。

5月13日  周六                                         阴有小雨

前段时间报纸评选出了对外国人最有吸引力的中国景观，在一个不长的目录里，西藏上榜的就有那木措和珠穆朗玛峰。那木措早在刚入藏的时候我们就已经包揽过它的盛况，而去过珠峰后，我的西藏旅游应该说就没有遗憾了。

四月中旬，咨询了西藏旅游专业人士以后，按照他们的建议，我们珠峰行所包括的景点不仅仅只有珠穆朗玛峰，还可以包括沿途山南、日喀则的风景。其中比较著名的有位于山南的羊卓雍措，日喀则江孜县的宗山抗英遗址、白居寺，日喀则市等等，根据这样一个比较合理的安排，一共需要四五天的时间。

虽然这一路能饱览西藏最神奇的景观，但是问题也随之出现了，我们怎么挤出五天的时间出游呢。五一假期快到了。但是根据拉中放假的惯例，长假从来没放过七天，顶多三天就不错了。那么让我们请假换课吗？那时候我一周有二十多节课，他俩的课也不比我少多少，如此高的工作强度让我们去和别的老师调整难度是非常大的。

正当我因为此时而踯躅的时候，一个天大的好消息传来了。拉中领导决定，应全体师生的要求，在这个五一长假史无前例的安排七天假期。

假期的问题解决了，我们定在5月2日，开始我们珠穆朗玛峰朝圣之旅。

我们联系这家旅游公司开始为我们安排的那位司机尼玛，公司经理跟我们推荐说，他驾驶技术好，车况好，刚刚送走的一批客人特地给了他不少小费，说她特别爱笑，很开朗。总之就是他给我们当司机没问题。

见到这位司机后，确实就像经理所说，他很爱笑，只要我们跟他说话，他就跟我们笑。但是问题随之出现了，他除了笑之外从不会打我们问题。如果我们追问他第二次，他就会：啊啊啊？的开始打岔，我们终于知道，他的汉语很差很差，基本差到没法交流的程度。他那憨态可掬的微笑只是对于缺乏交流能力的掩饰。

对于自助出游来说，与司机良好的沟通是顺利出行的保证，而我们和这位司机就基本无法交流，我们都很担心，如果由他来担任司机，是否会遇到一些我们无法预料的困难呢。

当我们跟经理沟通这个问题的时候，那个经理却跟我们开起了玩笑。

你们是想找个技术好，能保证安全，汉语差一点的司机，还是想找一个不用说汉语，英语也十分流利，但是开车二把刀的呢。还有，你们可以带上驾照，司机开不了的时候有你们来开。

当然这些话纯属她的玩笑，她答应为我们再找一个合适我们的司机。

5月2日早上，根据约定，司机一早给我们打电话确定出发的时间地点。我们那天早早的起来做准备。大概7点40左右，王希电话响起来了。原来就是司机打来的。约好时间地点后，他们结束了这次通话。我马上关切地问他：司机的汉文如何，是不是上次那个尼玛呀？王希高兴得告诉我：不是尼玛，他的汉文很好，他说他叫罗丹。

见到司机后，我的一颗心才放下。这位司机师傅一看就是从小在城市长大的，汉化比较明显的藏族，操着一口流利的汉语。他说他叫罗丹，我想他的全名可能是罗布丹增吧。

朝着拉萨贡嘎机场的方向，沿着拉贡大道，我们离开了拉萨城。在拉萨著名的连通拉萨城与机场的两桥加一隧的路桥分岔口上，我们朝日喀则方向前进。